Como escolher couro para alças e alças
As alças e tiras de bolsa têm diferentes requisitos de material da maioria dos painéis da carroceria.
Um painel frontal ou lateral precisa principalmente manter a aparência e a forma. Uma alça ou alça de ombro também deve suportar a tração, dobras, costuras e movimentos diários repetidos.
Isso significa que o couro sintético para alças e alças deve ser selecionado de acordo com Resistência, controle de alongamento, espessura, construção de suporte e método de reforço, em vez de grãos superficiais sozinhos.
Por que alças e tiras precisam de um comportamento material diferente
As alças e correias carregam repetidamente a carga em seções relativamente estreitas de material.
O estresse é frequentemente concentrado em torno de:
- Linhas de costura
- Bordas dobradas
- Manipular pontos de fixação
- rebites e hardware
- fivelas
- Ajustadores de cinta
- pontas reforçadas
Se o couro sintético se esticar demais, a pulseira pode gradualmente se tornar mais longa ou perder sua forma original.
Se for muito rígido, dobrar e costurar pode se tornar difícil.
Se o suporte não fornecer suporte suficiente, os furos ou pontos de fixação podem ficar fracos após o uso repetido.
Um bom material de cinta, portanto, precisa de um equilíbrio de:
Flexibilidade + estabilidade dimensional + resistência ao rasgo + espessura adequada
O equilíbrio exato depende do design da bolsa e do reforço interno.
Controle o alongamento através da construção do suporte
O tecido de apoio tem uma forte influência sobre como o couro sintético se comporta sob tensão.
Um suporte flexível pode ser útil para componentes curvos ou macios, mas o alongamento excessivo geralmente é indesejável em uma longa alça de ombro.
Para correias e alças, os fabricantes devem prestar atenção a:
- direção do alongamento
- Quantidade de alongamento
- Recuperação depois de puxar
- Densidade de apoio
- Estabilidade dimensional
- Comportamento em torno de furos de ponto
Uma construção têxtil tecida ou relativamente estável pode fornecer um melhor controle para alguns designs de cinta.
Construções escovadas ou de malha também podem ser usadas, mas seu alongamento e densidade reais devem ser avaliados em vez de julgá-los apenas pelo nome.
Isso é particularmente importante ao cortar tiras longas.
Mesmo uma pequena quantidade de alongamento pode se tornar mais perceptível em um componente longo.
Para obter mais informações sobre a estrutura de apoio, consulte Como o tecido de apoio muda o couro de PVC para bolsas.
A espessura deve ser verificada após o dobramento
A construção da alça e da alça geralmente multiplica a espessura efetiva do material.
Uma cinta simples pode usar:
Couro em PVC + reforço + forro
Uma alça dobrada pode conter:
Duas bordas dobradas de couro + reforço + adesivo + costura
A seção acabada pode, portanto, tornar-se várias vezes mais grossa do que a folha de couro original.
| Construção | consideração principal |
|---|---|
| Alça de ombro plana | Controle de alongamento e estabilidade dimensional |
| Correia dobrada | Costura em massa e dobras de borda |
| alça laminada | Flexibilidade em torno de um raio estreito |
| Alça acolchoada | O couro deve acomodar o enchimento interno |
| Alça ajustável | A espessura deve caber fivelas e controles deslizantes |
| Extremidade da alça reforçada | Costura e hardware criam estresse concentrado |
Usar couro sintético mais grosso não faz automaticamente uma alça mais forte.
Se a construção dobrada ficar muito volumosa, a costura, o acabamento da borda e a instalação do hardware podem se tornar mais difíceis.
Para mais detalhes sobre essa relação, consulte Como a espessura do couro do PVC afeta a costura da bolsa.
O reforço geralmente importa mais do que apenas a espessura do couro
Muitas alças e tiras de bolsa dependem de reforço interno.
Dependendo da construção, isso pode incluir:
- Fita tecida
- Tira de tecido forte
- Reforço têxtil
- Reforço não tecido
- Tiras de reforço sintético
- Espuma
- Camadas internas adicionais
O couro sintético então fornece a superfície visível e parte do desempenho estrutural, enquanto o reforço interno carrega parte da carga.
É por isso que simplesmente aumentar a espessura do couro nem sempre é a melhor solução.
Um couro sintético relativamente flexível combinado com reforço adequado às vezes pode criar uma cinta mais forte e limpa do que um material muito espesso usado sozinho.
O reforço é especialmente importante em torno dos pontos de fixação.
As áreas próximas aos anéis, fivelas e pontas das alças costuradas experimentam estresse concentrado. O reforço deve se estender suficientemente para dentro do componente para distribuir a carga, em vez de permitir que toda a força permaneça em um ponto
