Как выбрать кожаные сиденья для мотоциклов?

Выбор кожи для сидений на мотоцикле включает в себя нечто большее, чем выбор цвета или поверхности поверхности.

Материалы для сидений мотоцикла должны соответствовать изогнутым и амортизованным поверхностям, оставаться стабильными вокруг швов и краев и надежно работать во время повторной обработки обивки и обивки. Поскольку сиденья для мотоциклов и скутеров также могут подвергаться более непосредственному воздействию солнечных лучей, влаги и перепадов температуры, необходимо учитывать требуемые характеристики перед насыпным производством.

Толщина, конструкция опоры, растяжение, структура поверхности и требуемые стандарты производительности могут влиять на то, подходит ли материал для конкретной конструкции сиденья.

Для производителей, оптовиков и компаний, занимающихся обивкой мотоциклов, наиболее практичным является определение конструкции сиденья, а затем соответствующим образом выбрать материал.

Если вы сравниваете материалы для сидения автомобиля и связанных с ними приложений, вы также можете изучить наши более широкие Авто & кожаная кожа диапазон

В этом руководстве объясняются основные факторы, которые следует учитывать при выборе кожи для сидений для мотоциклов, сидений для скутера, седла и сменных чехлов для сидений.

Начните с дизайна сиденья мотоцикла

Первый шаг — понять, как именно этот материал будет использоваться.

Сиденья для мотоциклов могут включать в себя полные чехлы для сидений, секции водителя и пассажира, сиденья самокатов, седельные чехлы, боковые панели, декоративные вставки и вторичную сменную обивку. Разные формы сидений могут потребовать разного поведения материала.

Относительно плоская панель сиденья может хорошо работать со стабильной конструкцией опоры, в то время как глубоко изогнутое или контурное сиденье может потребовать большей гибкости или контролируемого растяжения, чтобы помочь материалу обернуть пенопласт.

Важна и способ производства.

Некоторые чехлы для сидений мотоциклов сделаны из нескольких вырезанных панелей. Другим требуются более крупные куски материала, чтобы растянуть изогнутую пену и под основанием сиденья. Поэтому правильная кожа зависит не только от готового внешнего вида, но и от того, как материал будет резать, шить, растягиваться и фиксироваться в процессе производства.

Прежде чем выбирать материал, учтите форму сиденья, профиль пены, дизайн панели, положение шва и степень растяжения, необходимое во время установки.

Покупатели могут сравнить наши кожаное сиденье мотоцикла Коллекция для различных зерен, толщин и опорных конструкций, предназначенных для сидений мотоциклов и скутеров.

Сравнить толщину, подложку и растяжку

Кожа сиденья для мотоциклов должна быть оценена как полная конструкция материала, а не только по толщине.

Толщина

Толщина влияет на тело, гибкость, ощупь руки и поведение при обработке синтетической кожи.

Более толстый материал не является автоматически более долговечным, в то время как более тонкий материал не легче автоматически обивка обивкой. Покрытие из ПВХ, подкладочная ткань и полная конструкция материала влияют на конечную производительность.

Выбранная толщина должна работать с дизайном сиденья, швейным оборудованием и процессом обивки.

При сравнении образцов проверьте, может ли материал изгибаться вокруг требуемых кривых, не становясь слишком жесткими, морщинистыми или трудношьемыми.

Конструкция заднего хода

Текстильная подложка под кожей ПВХ оказывает важное влияние на гибкость, растяжение, стабильность размеров и поведение при шитье.

В материалах сидений для мотоциклов могут использоваться различные конструкции подложки, в том числе махровая ткань, вязаная подложка, матовая подложка и эластичные ткани.

Относительно стабильная подложка может помочь сохранить размеры панели во время резки и шитья. Растягивающаяся подложка может обеспечить большее соответствие изогнутым или формованным формам сиденья.

Ни одна конструкция не будет автоматически лучше.

Если подложка слишком сильно растягивается, материал может искажаться во время резки или обивки. Зерновые узоры могут стать неровными, и готовые панели могут потерять свои предполагаемые размеры.

Если материал слишком жесткий, может быть трудно обернуться жесткими изгибами, что может вызвать морщины или чрезмерное натяжение вокруг сиденья.

Направление растяжения также важно. Материал, который тянется в основном в одном направлении, ведет себя не так, как четырехсторонняя растяжка.

Для сложных форм мотоциклетного сиденья материал должен быть испытан в том же направлении, в котором он будет установлен.

Более подробное объяснение текстильных конструкций и их различия см. PVC Leather Backing Options гид

Гибкость и восстановление

Хорошая производительность обивки требует большего, чем просто возможность растянуть кожу.

Материал также должен восстанавливаться в достаточной степени после растяжения, чтобы готовое кресло сохраняло чистый и постоянный внешний вид.

Согните и растяните образец в разных направлениях и проверьте на постоянную деформацию, чрезмерное отбеливание, искажение зерна или повреждение поверхности.

По возможности тестируйте материал на фактическом сиденье мотоцикла или репрезентативной производственной панели, а не оценивайте его только как плоский образец.

Выберите правильное зерно, отделку и цвет

Дизайн поверхности оказывает большое влияние на внешний вид мотоциклетного сиденья.

Распространенные варианты обивки мотоциклов включают мелкое зерно, камешек, гладкую поверхность и более декоративные рельефные узоры. Нестандартные и послепродажные сиденья могут также использовать полосы, геометрические текстуры, узоры в мраморном стиле и другие отличительные дизайны поверхности.

Тонкие и тонкие зерна обычно создают более чистый и обычный вид кожи.

Галька и более выраженные рельефные зерна обеспечивают более сильную текстуру поверхности, в то время как декоративные узоры могут помочь дифференцировать индивидуальные конструкции сидений для мотоциклов и скутеров.

Лучший вариант зависит от стиля готового сиденья, а не от одного универсально предпочтительного зерна.

Направленные схемы требуют дополнительного внимания при резке.

Например, полосы или геометрические материалы обычно должны быть расположены последовательно на отдельных панелях седла. В противном случае направление рисунка может казаться неровным после шитья.

Цвет и блеск поверхности также должны быть подтверждены с помощью физического образца.

Изображения экрана полезны при первоначальном выборе, но мониторы, камеры и условия освещения могут изменить внешний вид цвета. Для производственных заказов утвержденная физическая ссылка обеспечивает более надежную основу для подтверждения цвета, зерна, блеска и ощущения руки.

Когда на одном сиденье будут объединены несколько панелей или разных материалов, проверьте, что выбранные цвета и отделка поверхности также работают вместе с готовым продуктом.

Более широкий ассортимент мелкозернистого, камешевого зерна, узорчатых и эластичных материалов можно сравнить в наших кожаное сиденье мотоцикла коллекция

Определите требуемую производительность перед заказом

Мотоциклетные сиденья могут ощущать различные условия, чем в закрытых автомобильных сиденьях.

В зависимости от мотоцикла, рынка назначения и ожидаемого использования, сиденье может подвергаться повторному трению, солнечному свету, влаге, жаре, холоду и уличному старению.

Эти требования должны быть определены перед насыпным производством, а не предполагать, что каждая синтетическая кожа обеспечивает одинаковую производительность.

Стойкость к истиранию может иметь важное значение для областей, подвергающихся повторному контакту с одеждой гонщиков. Производительность сгибания может помочь оценить, остается ли покрытие устойчивым после повторного изгиба и движения.

Для мотоциклов, которые проводят значительное время на открытом воздухе, покупателям также может потребоваться определить требования к ультрафиолетовому излучению, водостойкости, тепла, сопротивления холоду или старению на открытом воздухе.

Водонепроницаемость не следует путать с водонепроницаемостью всего готового сиденья.

Даже когда кожаная поверхность сопротивляется воде, швам, швовым отверстиям и конструкции под материалом может повлиять на водонепроницаемость полного седла.

Производительность шитья является еще одним важным фактором.

Подложка и покрытие должны обеспечивать достаточную устойчивость вокруг участков сшивания для необходимой конструкции седла. Поэтому правильную иглу, нить, расстояние между строчкой и швом следует тестировать вместе с выбранной кожей.

В зависимости от проекта, дополнительные требования могут включать прочность на разрыв, прочность на растяжение, прочность на швы, адгезию покрытия, стойкость цвета, стойкость к очистке, характеристики пламени или требования к ограниченному содержанию.

Не существует единой спецификации, которая применима к каждому проекту сиденья на мотоцикле.

Мотоциклы OEM, запасные сиденья послепродажного обслуживания, сиденья для скутера и нестандартная обивка могут потребовать различных стандартов материала. Таким образом, покупатели должны предоставить требуемый метод испытаний или техническую спецификацию перед производством всякий раз, когда требуется конкретная производительность.

Тестовые образцы перед насыпным производством

Физический образец является одним из самых важных шагов при выборе кожи для сидений мотоцикла.

Фотографии поверхности не могут точно показать, как материал будет вести себя при резке, шитье, растяжке и установке.

Прежде чем утверждать навалочное производство, оцените материал в соответствии с фактическими производственными требованиями.

пункт выбора	Что подтвердить
Приложение	Мотоцикл, скутер, седло или замена сиденья
Дизайн сиденья	Плоские, изогнутые, ступенчатые или высоко контурные
Зерно	Тонкий, камешек, гладкий или декоративный узор
Цвет	Approved physical color reference
Отделка	Матовый, полуматовый или блестящий
Толщина	Требуемая спецификация и допуск
Поддержка	Тип ткани и конструкция
Протяжение	Направление, сумма и восстановление
Шитье	Поведение иглы и шва
Гибкость	Возможность обертывания вокруг изгибов сидений
Выступление на открытом воздухе	Необходимые тесты на УФ, влажность или старение
Ширина	Эффективная ширина материала
Количество	Пробные и массовые требования

По возможности сделайте одну крышку сиденья или репрезентативную производственную панель из образца.

Это дает лучшее представление о том, правильно ли натягивается материал вокруг пены, развиваются ли морщины вокруг кривых, искажается ли зерно и остаются ли швы стабильными во время установки.

Образец также можно использовать для оценки цвета и внешнего вида поверхности готового сиденья, а не только на плоском листе материала.

После утверждения окончательная спецификация закупки должна четко указывать выбранный продукт, цвет, зерно, толщину, конструкцию, ширину, требуемые стандарты производительности и утвержденный эталонный образец.

Для более крупных проектов проведение пробного производства может предоставить дополнительное подтверждение перед переходом на полномасштабное производство.

Выбор кожи для вашего проекта сиденья мотоцикла

Лучшая кожа для сиденья мотоцикла не может быть выбрана только по внешнему виду или толщине.

Форма сиденья, конструкция заднего хода, направление растяжения, гибкость, рисунок поверхности, поведение шитья и требуемые характеристики на открытом воздухе — все это должно работать вместе.

Практический процесс отбора:

Определить нанесение сиденья → Выберите требуемую конструкцию → Сравнить физические образцы → проверить материал на седле → Подтвердить окончательную спецификацию.

Этот подход может уменьшить такие проблемы, как чрезмерное растяжение, морщины, искажение зерна и затрудненное шитье при производстве сидений мотоциклов.

Сянзе кожа поставляет синтетические кожа ПВХ для сидений мотоциклов, сидений для скутера, седла, сменных чехлов и проектов по индивидуальной обивке.

Наши кожаное сиденье мотоцикла Коллекция включает в себя различные зерна, декоративные узоры, толщину и подкладочные конструкции для различных конструкций сидений и производственных требований.

Для других материалов для обивки автомобиля см. полную Авто & кожаная кожа коллекция

Сообщите нам ваше сиденье, предпочтительный цвет и зерно, требуемая толщина, требования к подложке или растяжению, применимые стандарты испытаний и оценочное количество. Образцы материалов могут быть предоставлены для оценки перед оптовым заказом.