รูปแบบขนนกสำหรับจัดแต่งทรงผมที่โดดเด่น

XZ73648 มีการตกแต่ง รูปแบบเกล็ดขนนก เกิดขึ้นจากรูปร่างที่ทับซ้อนกันซ้ำ ๆ ซึ่งสร้างลักษณะพื้นผิวที่มีทิศทางเป็นชั้นๆ

เมื่อเทียบกับ Pebble ทั่วไป ลิ้นจี่ หรือเมล็ดพืชธรรมดา พื้นผิวขนาดขนนกทำให้เบาะนั่งของรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์มีรูปลักษณ์ที่ปรับแต่งได้มากขึ้น รูปแบบนี้สามารถใช้กับอานแบบเต็มหรือรวมกับหนังมอเตอร์ไซค์ธรรมดาที่แผงตรงกลาง ส่วนด้านข้าง หรือบริเวณคอนทราสต์

สามารถพัฒนาสีและเอฟเฟกต์พื้นผิวที่แตกต่างกันเพื่อให้เข้ากับการออกแบบรถสปอร์ต สตรีท สกู๊ตเตอร์ และรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเอง

โครงสร้าง 0.8 มม. พร้อมแผ่นรองพื้น Terry

ที่นั่งมอเตอร์ไซค์ประกอบด้วยพื้นผิวโฟมโค้ง ขอบแคบ และพื้นที่เปลี่ยนผ่านที่วัสดุที่หนาเกินไปอาจห่อและเย็บได้ยาก

ถึงเพียงไร การก่อสร้าง 0.8 มม. ให้พื้นผิวที่เพียงพอสำหรับแสดงรูปแบบลายนูนในขณะที่ยังคงความยืดหยุ่นสำหรับเบาะอาน ถึงเพียงไร ผ้าสำรองเทอร์รี่ ให้การสนับสนุนสิ่งทอในระหว่างการตัด เย็บ และติดตั้ง และช่วยให้วัสดุเป็นไปตามโครงสร้างโฟมที่มีรูปทรง

สามารถจับคู่ความหนาแน่น น้ำหนัก และพฤติกรรมการยืดได้ตามความโค้งของเบาะนั่งสำเร็จรูปและกระบวนการหุ้มเบาะของลูกค้า

การประยุกต์ใช้เบาะรถจักรยานยนต์และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

XZ73648 เหมาะสำหรับ เบาะรถจักรยานยนต์ ที่นั่งสกู๊ตเตอร์ อานม้าแบบกำหนดเอง แผงกลางตกแต่ง และเบาะนั่งแบบวิบากที่เลือกไว้.

เบาะนั่งของรถจักรยานยนต์ต้องเผชิญกับการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ซ้ำๆ การเสียดสี การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิภายนอก การทำความสะอาด และความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องบนโฟมที่มีรูปร่าง ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผู้ซื้ออาจระบุข้อกำหนดเช่น ความต้านทานการขัดถู, แรงฉีกขาด, ความแข็งแรงของตะเข็บ, ความร้อนสูง, เสถียรภาพของสีและความมั่นคงด้านหลัง.

สำหรับส่วนอานที่โค้งมนสูง ควรพิจารณาการยืดของวัสดุและทิศทางของลวดลายในระหว่างการตัด ดังนั้นพื้นผิวเกล็ดขนนกจะยังคงสอดคล้องกันหลังจากห่อ

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

การปรับแต่ง & ตัวเลือกการประมวลผล

การจับคู่วัสดุสำหรับที่นั่งรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเอง

สเกลรูปแบบ พื้นผิว โครงสร้างสำรอง และความยืดหยุ่นสามารถปรับได้ตามการออกแบบที่นั่งของรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่แตกต่างกัน

สำหรับแผงเบาะนั่งที่ตกแต่งแล้ว รูปแบบขนนกสามารถรวมกับหนังธรรมดาหรือหนังละเอียดเพื่อสร้างคอนทราสต์ที่เข้มขึ้น สำหรับการพันอานแบบเต็ม ควรวางแผนทิศทางของรูปแบบก่อนตัด เพื่อให้เบาะนั่งที่เสร็จแล้วยังคงการไหลของภาพที่สม่ำเสมอจากด้านหน้าไปด้านหลัง

ตัวอย่างจริงสามารถประเมินได้ผ่านกระบวนการตัด เย็บ และห่ออานจริงของลูกค้าก่อนการผลิตจำนวนมาก