Litsichkorn für automobile Innenflächen

XZ60039 verfügt über eine kompakte Litschikorn Mit einer natürlichen lederähnlichen Textur, die für moderne Automobilinnenräume geeignet ist. Die Körnung ist fein genug, um ein sauberes Aussehen bei größeren Sitz- und Verkleidungsplatten zu erhalten und gleichzeitig den Charakter der sichtbaren Oberfläche zu gewährleisten.

Schwarz, Grau, Braun, Beige und andere Automotive-Farben können entwickelt werden, um mit verschiedenen Kabinendesigns zu koordinieren.

0,8 mm PVC mit Melange Stoffrücken

Die 0,8 mm Konstruktion Bietet mehr Körper als sehr dünne Wickelqualitäten und bleibt dabei flexibel genug für Sitzkissen, Rückenlehnen und geformte Innenpaneele.

Die Melange-Gewebeunterlage sorgt für eine relativ ausgewogene Textilstruktur unterhalb der PVC-Schicht. Diese Art von Unterlage ist nützlich, wenn eine stabile Laminierung, Dimensionskontrolle und ähnliche Kett- und Schussdehnung beim Schneiden, Nähen und Polstermontage wichtig sind.

Für die Automobilproduktion können Rückengewicht, Dichte und Dehnung je nach fertigem Bauteil und Umformanforderungen abgestimmt werden.

Autopolsteranwendungen und Leistungsanforderungen

XZ60039 ist geeignet für Autositzkissen, Rückenlehnen, Seitenwangen, Armlehnen, Türverkleidungseinsätze und ausgewählte Armaturenbrett- oder Innenverkleidungsanwendungenein

Verschiedene Bereiche stellen unterschiedliche Anforderungen an das Material. Sitzflächen erfordern eine gute Widerstandsfähigkeit gegen wiederholte Reibung und Nahtbelastung, während Türverkleidungen und gewickelte Verkleidungen ein stabiles Kleben und eine kontrollierte Formgebung erfordern. Je nach Fahrzeugprojekt werden Anforderungen wie z. Abriebfestigkeit, Reißfestigkeit, Nahtfestigkeit, Wärmealterung, Farbstabilität, Schälfestigkeit und Rückendehnung Kann dem Fertigteilstandard angepasst werden.

Produktspezifikationen

Individualisierung & amp; Verarbeitungsoptionen

Materialanpassung für Automobilprojekte

Oberflächenkörnung, Farbe, Trägerkonstruktion und Dehnungsverhalten können entsprechend der fertigen Automobilkomponente eingestellt werden.

Bei Sitzpolstern sollte das Material für gebogene Paneele genügend Flexibilität beibehalten und gleichzeitig die Kontrolle über Nähte und Schnittteile behalten. Für Türverkleidungen und andere verpackte Verkleidungen werden die Stabilität der Rückseite und die Verbindungskompatibilität wichtiger.

Die Proben können durch den tatsächlichen Schneid-, Näh-, Laminier- und Polsterprozess vor der Massenproduktion bewertet werden.