Литчи зерно для автомобильных внутренних поверхностей

XZ60039 оснащен компактным Личи зерно С натуральной кожаной текстурой, подходящей для современных автомобильных интерьеров. Зерно достаточно тонкое, чтобы поддерживать чистый внешний вид на больших сиденьях и панелях отделки, при этом обеспечивая при этом характерную поверхность.

Черные, серые, коричневые, бежевые и другие автомобильные цвета могут быть разработаны для согласования с различными конструкциями кабины.

0,8 мм ПВХ с меланжевой тканевой подложкой

The Конструкция 0,8 мм Обеспечивает большее количество корпуса, чем очень тонкие, но при этом остается достаточно гибкой для подушек сиденья, спинок и фасонных внутренних панелей.

Подложка из ткани меланж обеспечивает относительно сбалансированную текстильную структуру под слоем ПВХ. Этот тип подложки полезен там, где стабильное ламинирование, регулирование размеров и аналогичное удлинение деформации и утка важны во время сборки, шитья и обивки.

Для автомобильной продукции вес, плотность и удлинение могут быть сопоставлены в соответствии с готовым компонентом и требованиями формирования.

Применение автомобильной обивки и требования к производительности

XZ60039 подходит для Подушки для автокресла, спинки, боковые валики, подлокотники, вставки дверных панелей и избранные панели приборов или внутренней отделки.

В разных областях предъявляются разные требования к материалу. Поверхности седла требуют хорошего сопротивления при повторном трении и нагрузке на швы, а дверные панели и обернутая отделка требуют стабильного склеивания и контролируемой формовки. В зависимости от проекта транспортного средства такие требования, как Сопротивление истиранию, прочность на разрыв, прочность на швы, тепловой старение, стабильность цвета, прочность отслаивания и удлинение подложки может быть сопоставлен с готовым стандартом.

Технические характеристики продукта

Настройка & Варианты обработки

Соответствие материалов для автомобильных проектов

Поверхностное зерно, цвет, конструкция основы и поведение удлинения могут быть скорректированы в соответствии с готовым автомобильным компонентом.

Для обивки сидений материал должен сохранять достаточную гибкость для изогнутых панелей, сохраняя при этом контроль над швами и вырезанными частями. Для дверных панелей и другой обернутой отделки более важно стабильность подложки и совместимость склеивания.

Образцы могут быть оценены посредством фактического процесса резки, шитья, ламинирования и обивки перед насыпным производством.