Perché le crepe in pelle sintetica per esterni dopo l’esposizione al sole
La pelle sintetica per esterni può sembrare perfetta quando viene installata per la prima volta, ma inizia a sbiadire, indurire, incrinarsi o delaminarsi dopo mesi di esposizione.
Questo è comune in golf cart, veicoli turistici, veicoli utilitari, posti a sedere marittimi e altri prodotti che rimangono all’aperto per lunghi periodi.
Il problema spesso non è semplicemente la “scarsa qualità della pelle”.
In molti casi, il materiale è stato progettato per la tappezzeria interna piuttosto che l’esposizione a lungo termine a Radiazioni UV, calore, umidità e ripetute variazioni di temperatura.
L’esposizione ai raggi UV cambia più del colore della superficie
La luce del sole fa più che sbiadire la superficie.
L’esposizione ai raggi UV a lungo termine può cambiare gradualmente il sistema di rivestimento e ridurre la flessibilità del materiale.
Man mano che la superficie diventa meno flessibile, la curvatura ripetuta e il movimento del sedile possono aumentare il rischio di:
- scolorimento
- tempra
- Crazing superficiale
- screpolatura
- Separazione del rivestimento
Questo è il motivo per cui un materiale che si comporta bene in un test di abrasione indoor può ancora fallire all’aperto.
Per i posti a sedere all’aperto a lungo termine, gli acquirenti dovrebbero guardare oltre l’aspetto e selezionare i materiali in base all’ambiente operativo reale.
Forniture di Xiangze Pelle sintetica automobilistica Per diverse sedi di sedili e interni.
La resistenza agli agenti atmosferici dipende dalla costruzione completa
La durata all’aperto non si ottiene semplicemente rendendo la pelle più spessa.
Il sistema completo dei materiali è importante:
Finitura superficiale → Formulazione rivestimento → Strato protettivo → Strato di base → Supporto tessile
Le costruzioni resistenti agli agenti atmosferici possono utilizzare formulazioni e trattamenti superficiali progettati per migliorare la resistenza alla luce solare, all’umidità e all’invecchiamento della temperatura.
Il supporto tessile influisce anche sulla risposta del materiale quando il rivestimento diventa caldo, freddo o ripetutamente flesso.
Per questo motivo, lo spessore da solo non dovrebbe mai essere utilizzato come indicatore principale della durata all’aperto.
Puoi confrontare diverse costruzioni di materiali nel nostro Materiali in pelle sintetica PVC e Opzioni di supporto in pelle PVC pagine.
Calore, pioggia e UV di solito funzionano insieme
La pelle all’aperto raramente sperimenta un solo tipo di invecchiamento.
Un veicolo turistico parcheggiato all’esterno può sperimentare:
Forte luce solare durante il giorno → alta temperatura superficiale → pioggia o umidità → raffreddamento di notte → flessione ripetuta durante l’uso
queste condizioni possono agire insieme.
Il calore può accelerare l’invecchiamento del materiale, mentre l’umidità e le ripetute variazioni di temperatura possono aumentare lo stress all’interno del rivestimento e della struttura di supporto.
Questo è il motivo per cui la resistenza ai raggi UV dovrebbe essere considerata insieme a:
- Invecchiamento del calore
- Resistenza all’umidità
- Flessibilità fredda
- Resistenza all’abrasione
- Forza della lacrima
Per i progetti di sedili automobilistici, il nostro Pelle seggiolino auto La raccolta comprende diversi spessori, grana e costruzioni di supporto per imbottiture per veicoli.
I dati del test contano più dell’aspetto iniziale
Due campioni di pelle possono sembrare quasi identici quando sono nuovi ma si comportano in modo molto diverso dopo l’esposizione all’aperto a lungo termine.
Per i progetti esigenti, gli acquirenti dovrebbero chiedere i requisiti di prova relativi all’applicazione effettiva piuttosto che fare affidamento solo sulla sensazione della mano o sull’aspetto della superficie.
A seconda del progetto, la valutazione pertinente può includere:
Invecchiamento UV · Esposizione all’aperto · Abrasione · Resistenza allo strappo · Ciclo di temperatura · Resistenza alla pulizia
Xiangze può supportare internamente Test di abrasione di Martindale e Test di resistenza allo strappo.
Per progetti outdoor selezionati, è possibile sviluppare anche costruzioni resistenti agli agenti atmosferici attorno a obiettivi di maggiore durata, tra cui Valutazione estesa dell’esposizione all’aperto, obiettivi di abrasione Taber fino a 50.000 cicli e durata di vita all’aperto superiore a tre anni in condizioni di applicazione adeguate.
Per una selezione più generale del materiale del veicolo, vedere Pelle sintetica per interni automobilistici.
Come ridurre i problemi di cracking all’aperto
Il modo più efficace per ridurre le fessure premature è specificare il materiale in base all’ambiente effettivo prima dell’inizio della produzione.
Una pratica specifica in pelle da esterno dovrebbe includere:
application → UV exposure → temperature range → moisture → cleaning method → thickness → backing → performance requirements
Ad esempio, un carrello da golf che rimane all’aperto ogni giorno richiede una specifica diversa da un divano interno, anche se entrambi i prodotti utilizzano pelli sintetiche con grana e spessore simili.
Per i veicoli e le attrezzature all’aperto, il materiale dovrebbe essere valutato idealmente nella costruzione effettiva del sedile prima della produzione sfusa.
La domanda chiave di acquisto non è quindi:
“Quanto è spessa questa pelle?”
Ma:
“Questo materiale è stato progettato e testato per l’ambiente in cui verrà effettivamente utilizzato?”
per la selezione del materiale specifico per il progetto, Contattare la pelle Xiangze Con la tua applicazione, spessore, supporto e requisiti di prestazioni all’aperto.
