Почему наружная синтетическая кожа трескается после пребывания на солнце

Наружная синтетическая кожа может выглядеть идеально при первой установке, но начинает выцветать, затвердевать, трескаться или расслаиваться после нескольких месяцев воздействия.

Это распространено в тележках для гольфа, на экскурсионных транспортных средствах, на внедорожниках, в морских сиденьях и в других продуктах, которые остаются на открытом воздухе в течение длительного времени.

Зачастую проблема заключается не только в «плохом качестве кожи».

Во многих случаях материал был разработан для обивки помещений, а не для длительного воздействия УФ-излучение, тепло, влажность и повторные изменения температуры.

Воздействие УФ-излучения меняется больше, чем цвет поверхности

Солнечный свет делает больше, чем угасает поверхность.

Длительное воздействие УФ-излучения может постепенно менять систему покрытия и снижать гибкость материала.

По мере того, как поверхность становится менее гибкой, повторное изгибание и движение седла могут увеличивать риск:

• замирание
• уплотнение
• Поверхностное безумие
• крекинг
• Разделение покрытия

Вот почему материал, который хорошо работает в испытании на истирание в помещении, все еще может выйти из строя на открытом воздухе.

Для долгосрочных сидячих мест на открытом воздухе покупатели должны смотреть не только на внешность, но и выбирать материалы в соответствии с реальными операционными условиями.

Сяндзе поставляет Автомобильная синтетическая кожа Для различных сидений автомобиля и внутреннего применения.

Погодостойкость зависит от полной конструкции

Прочность на открытом воздухе не достигается просто сделать кожу более толстой.

Полная система материалов имеет значение:

Поверхность → Состав для покрытия → Защитный слой → Базовый слой → Текстильная подложка

В погодостойких конструкциях могут использоваться составы и обработка поверхности, предназначенные для повышения устойчивости к солнечному излучению, влаге и температурному старению.

Текстильная подложка также влияет на то, как материал реагирует, когда покрытие становится горячим, холодным или многократно сгибаемым.

По этой причине только толщина не должна использоваться в качестве основного индикатора долговечности на открытом воздухе.

Вы можете сравнить различные материальные конструкции в нашем Материалы из искусственной кожи ПВХ и PVC Leather Backing Options страницы

Тепло, дождь и УФ обычно работают вместе

Кожа на открытом воздухе редко испытывает только один тип старения.

Припаркованный за пределами экскурсионный автомобиль может оказаться:

Сильный солнечный свет в течение дня → Высокая температура поверхности → Дождь или влажность → Охлаждение ночью → Повторное сгибание во время использования

Эти условия могут действовать вместе.

Тепло может ускорить старение материала, в то время как влажность и повторные изменения температуры могут увеличить напряжение в структуре покрытия и подложки.

Вот почему УФ-резистентность следует учитывать вместе с:

• Тепловое старение
• Влагостойкость
• Холодная гибкость
• Сопротивление истиранию
• сила разрыва

Для проектов автомобильных сидений наши Автомобильное сиденье кожаное Коллекция включает в себя различную толщину, зерна и конструкцию для подкладки для обивки автомобиля.

Тестовые данные имеют большее значение, чем первоначальный внешний вид

Два образца кожи могут выглядеть почти идентично, когда новые, но вести себя совсем по-разному после длительного воздействия на открытом воздухе.

Для сложных проектов покупатели должны запрашивать требования к тестированию, связанные с фактическим приложением, а не полагаться только на ощущение руки или внешний вид.

В зависимости от проекта соответствующая оценка может включать:

УФ-старение · экспозиция на открытом воздухе · истирание · прочность на разрыв · температурный цикл · стойкость к чистке

Сянце может поддерживать собственный Испытания на истирание в Мартиндейле и Тестирование сопротивления разрыву.

Для некоторых проектов на открытом воздухе можно также разрабатывать устойчивые к погодным условиям конструкции с более высокой долговечностью, в том числе Расширенная оценка экспозиции на открытом воздухе, таргетинг на истирание таберов составляет до 50 000 циклов и срок службы на открытом воздухе более трех лет при подходящих условиях применения.

Более общий выбор материала автомобиля см. Синтетическая кожа для автомобильного интерьера.

Как уменьшить проблемы с трещинами на открытом воздухе

Наиболее эффективным способом уменьшения преждевременного растрескивания является указание материала в соответствии с фактическими условиями до начала производства.

В практическую спецификацию кожи на открытом воздухе должны входить:

Применение → Воздействие УФ-излучения → Диапазон температур → Влага → Метод очистки → Толщина → Подложка → Требования к производительности

Например, тележка для гольфа, которая остается на открытом воздухе каждый день, требует другой спецификации, чем крытый диван, даже если в обоих продуктах используется синтетическая кожа с одинаковой зернистостью и толщиной.

Для наружных транспортных средств и оборудования этот материал в идеале должен быть оценен в фактическом строительстве сиденья перед насыпным производством.

Таким образом, ключевой вопрос о покупке не заключается в следующем:

— Насколько толстая эта кожа?

НО:

«Был ли этот материал разработан и испытан для среды, где он действительно будет использоваться?»

Для выбора материала для конкретного проекта, Свяжитесь с кожей Сянзе С вашим приложением, толщиной, подложкой и требованиями к работе на открытом воздухе.