Perché la pelle del volante si guasta dopo l’avvolgimento: 5 cause comuni
Un volante è molto più difficile da avvolgere rispetto a un pannello interno automobilistico piatto.
Il materiale deve conformarsi attorno a un bordo circolare stretto, passare alle aree a raggi, rimanere stabile attorno ai bordi cuciti e resistere al contatto manuale continuo dopo l’installazione.
Ecco perché specifiche come Spessore 0,7 mm e Supporto in tessuto lavorato a maglia sono utili, ma non sono sufficienti per determinare se una pelle sintetica funzionerà bene su un volante finito.
Per gli acquirenti e i produttori di volanti, l’allungamento direzionale, il recupero, il rivestimento superficiale, la compatibilità con gli adesivi e il processo di avvolgimento dovrebbero essere tutti valutati prima della produzione sfusa.
Xiangze fornisce diversi Pelle sintetica per interni automobilistici, compresi i materiali per i seggiolini auto, le finiture interne e le applicazioni di avvolgimento del volante selezionate.
Rughe e superficie irregolare dopo l’avvolgimento
Le rughe di solito diventano più visibili attorno a sezioni curve e transizioni tra il bordo del volante e i raggi.
Il primo fattore da controllare è Allungamento direzionale.
Una pelle sintetica può allungarsi in modo diverso nella macchina e attraversare le direzioni. Con il supporto a maglia, questa differenza può diventare particolarmente evidente perché la costruzione in tessuto può fornire una maggiore flessibilità rispetto a un supporto più stabile dimensionalmente.
Se il pannello di taglio è posizionato nella direzione sbagliata, un’area potrebbe allungarsi senza problemi mentre un’altra area rimane sotto tensione eccessiva.
Il risultato può includere:
- rughe di superficie
- Rigonfiamento locale
- Distorsione del grano
- Tensione irregolare
- Scarso allineamento intorno ai raggi
Per l’acquisto, l’allungamento non dovrebbe quindi essere descritto solo come “buona flessibilità”.
Una specifica migliore dovrebbe considerare:
Allungamento della direzione della macchina + allungamento trasversale + recupero + direzione di taglio effettiva
Anche la costruzione del supporto è importante. Diverse strutture tessili possono comportarsi in modo diverso durante l’avvolgimento, l’allungamento e la cucitura.
guarda il nostro Opzioni di supporto in pelle PVC Guida per un confronto tra maglia, spugna, mesh, spazzolato e altri tipi di supporto.
XZ73490 0.7mm Pelle PVC lucido per volanti Utilizza un supporto in tessuto a maglia, rendendo l’allungamento direzionale e il recupero particolarmente importanti durante la valutazione dell’involucro.
Sollevamento o delaminazione della pelle attorno ai raggi
Le aree a raggi sono tra le parti più esigenti di un volante avvolto.
Il materiale cambia rapidamente direzione, la curvatura diventa più complessa e la tensione residua nella pelle può allontanare il rivestimento dal substrato.
Se il sistema adesivo non riesce a resistere a questo stress, il sollevamento potrebbe prima apparire intorno:
- Transizioni parlate
- Bordi nascosti
- Angoli
- Aree avvolte ad alta tensione
Il sistema di incollaggio completo include:
Pelle sintetica → Supporto → Adesivo → Strato intermedio → Substrato del volante
La modifica di un solo componente può influire sul risultato finale.
Il tipo di adesivo, la quantità di rivestimento, la preparazione della superficie, le condizioni di polimerizzazione e il rimbalzo del materiale devono quindi essere confermati insieme.
Questo è anche il motivo per cui il supporto non dovrebbe mai essere trattato solo come una linea di specifiche sulla scheda prodotto. Una costruzione a maglia flessibile può aiutare a avvolgere le curve, ma il suo allungamento e il suo recupero devono comunque funzionare con il metodo di adesivo e avvolgimento selezionato.
Per una spiegazione più ampia di come lo spessore e la costruzione tessile influenzano la lavorazione automobilistica, vedere il nostro Lo spessore e la guida del supporto in pelle del seggiolino auto.
Prima della produzione all’ingrosso, gli acquirenti dovrebbero convalidare il Pelle, adesivo, substrato e processo di confezionamento come un unico sistema.
Peeling superficiale dopo contatto ripetuto della mano
Un volante è una delle superfici a più alto contatto all’interno di un veicolo.
A differenza di un cruscotto o di un pannello della porta, è continuamente esposto a:
sudore per le mani · oli per la pelle · cosmetici · crema solare · creme per le mani · prodotti per la pulizia
Queste sostanze contattano ripetutamente il top coat mentre le mani dei driver creano anche attrito.
Ciò rende la durata della superficie del volante diverso dalla normale resistenza all’abrasione.
Un fattore particolarmente importante è acido oleico, che viene utilizzato nei test sui materiali automobilistici per rappresentare le sostanze associate agli oli per la pelle e ai cosmetici.
Un materiale del volante può quindi funzionare bene in un normale test di abrasione ma sviluppare comunque problemi di rivestimento superficiale dopo un contatto manuale a lungo termine.
Per i progetti esigenti al volante, gli acquirenti dovrebbero considerare entrambi:
Resistenza meccanica all’abrasione + resistenza alle sostanze incontrate durante il contatto con la mano
Questo è anche il motivo per cui la valutazione del materiale automobilistico dovrebbe andare oltre l’aspetto. Xiangzes Automobile & Pelle per moto La raccolta comprende diverse costruzioni di superficie, spessore e supporto per applicazioni di tappezzeria automobilistica.
Cambio di gloss, scolorimento e usura prematura
Non tutti i volanti lucidi significano che il materiale è completamente guasto.
I cambiamenti nella lucentezza possono derivare da attriti ripetuti, oli cutanei accumulati, cambiamenti nel top coat o una combinazione di questi fattori.
Le aree più frequentemente toccate normalmente subiscono la maggiore esposizione meccanica e chimica.
Nel tempo, i produttori possono vedere:
- Aumento della lucentezza localizzata
- Definizione di perdita di grano
- Cambio di colore
- appiccicosità superficiale
- Usura del rivestimento
- Peeling graduale
I prodotti per la pulizia possono peggiorare il problema se sono incompatibili con la finitura.
L’esposizione ai raggi UV e le temperature elevate della cabina possono aggiungere un altro carico di invecchiamento, soprattutto per i veicoli parcheggiati all’aperto per lunghi periodi.
Per l’approvvigionamento del volante, le specifiche di superficie dovrebbero quindi andare oltre la semplice richiesta:
opaco/lucido/granato del legno/nero
L’acquirente dovrebbe anche definire i requisiti previsti per:
Top-coat Durabilità · Resistenza ai contatti a mano · Resistenza alla pulizia · Stabilità del colore
Per altre costruzioni di tappezzeria automobilistica, gli acquirenti possono anche confrontare i materiali nel nostro Pelle seggiolino auto raccolta.
Cuciture sciolte, increspature e problemi ai bordi
A volte la pelle stessa supera i test dei materiali, ma il volante finito sembra ancora scarso.
In questi casi, il problema può derivare dal processo di confezionamento e cucito.
Le cause comuni includono:
Dimensioni errate del pannello · Direzione di allungamento irregolare · Tensione di cucitura eccessiva · Tensione insufficiente · Allineamento dei raggi scadente · Appoggio errato del bordo
Se un lato del pannello è allungato più dell’altro, la cucitura può allontanarsi gradualmente dalla posizione prevista.
Se la tensione di cucitura è troppo alta, il raggrinzimento può svilupparsi intorno alla cucitura.
Se è troppo basso, il rivestimento può sentirsi allentato o spostarsi durante l’uso.
Per gli acquirenti, ciò significa che un campione di pelle del volante dovrebbe essere valutato idealmente attraverso il Taglio effettivo, adesivo, avvolgimento e processo di cucitura prima di approvare il materiale sfuso.
XZ73490 è un Pelle sintetica in PVC da 0,7 mm con supporto in tessuto lavorato a maglia Sviluppato per l’involucro del volante e le applicazioni di finiture interne automobilistiche selezionate.
La costruzione relativamente sottile aiuta a ridurre l’ingombro eccessivo attorno alle sezioni curve e avvolte, mentre il supporto a maglia offre flessibilità supportata dal tessuto.
Tuttavia, queste due specifiche dovrebbero essere trattate come il punto di partenza piuttosto che la specifica completa del volante.
Per un progetto reale, gli acquirenti dovrebbero valutare ulteriormente:
Allungamento direzionale → Recupero → Rivestimento superficiale → Compatibilità adesiva → Direzione di taglio → Cucitura → Prova di ruota finita
questa è la differenza tra il semplice acquisto di un Pelle sintetica da 0,7 mm e selezionando un materiale specifico per Produzione di avvolgimento del volante.
Per altri materiali interni del veicolo e opzioni di applicazione, visitare Pelle sintetica per interni automobilistici o Contattare la pelle Xiangze Con la costruzione del volante, i requisiti di superficie e di supporto.
