Por que o couro do volante falha após o enrolamento: 5 causas comuns

Um volante é muito mais difícil de embrulhar do que um painel interior automotivo plano.

O material deve estar em torno de uma borda circular estreita, fazer a transição para áreas de raios, permanecer estável em torno de bordas costuradas e suportar o contato contínuo das mãos após a instalação.

É por isso que especificações como Espessura de 0,7 mm e Apoio em tecido em malha São úteis, mas não são suficientes para determinar se um couro sintético terá um bom desempenho em um volante acabado.

Para compradores e fabricantes de volante, alongamento direcional, recuperação, revestimento de superfície, compatibilidade com adesivo e processo de embalagem devem ser avaliados antes da produção em massa.

Xiangze fornece diferentes Couro sintético para interiores automotivos, incluindo materiais para assentos de carro, acabamento interno e aplicações selecionadas do volante.

Rugas e superfícies irregulares após o envoltório

As rugas geralmente se tornam mais visíveis em torno das seções curvas e das transições entre o aro do volante e os raios.

O primeiro fator a ser verificado é Alongamento direcional.

Um couro sintético pode se esticar de forma diferente na máquina e cruzar as direções. Com suporte em malha, essa diferença pode se tornar especialmente perceptível porque a construção têxtil pode fornecer maior flexibilidade do que um suporte mais dimensionalmente estável.

Se o painel de corte estiver posicionado na direção errada, uma área pode se esticar suavemente enquanto outra área permanece sob tensão excessiva.

O resultado pode incluir:

• Rugas da superfície
• abaulamento local
• distorção de grãos
• Tensão irregular
• Alinhamento ruim em torno dos raios

Para a compra, o alongamento não deve, portanto, ser descrito apenas como “boa flexibilidade”.

Uma especificação melhor deve considerar:

Alongamento na direção da máquina + alongamento de direção cruzada + recuperação + direção real de corte

A construção do suporte também é importante. Diferentes estruturas têxteis podem se comportar de forma diferente durante o embrulho, alongamento e costura.

veja nosso Opções de suporte em couro de PVC Guia para uma comparação de malha, Terry, malha, escovado e outros tipos de suporte.

XZ73490 0.7mm de couro de alto brilho em PVC para volantes Usa um suporte de tecido de malha, tornando o alongamento direcional e a recuperação especialmente importantes durante a avaliação do embrulho.

Levantamento de couro ou delaminação em torno de raios

As áreas de raios estão entre as partes mais exigentes de um volante embrulhado.

O material muda de direção rapidamente, a curvatura se torna mais complexa e a tensão residual no couro pode afastar a cobertura do substrato.

Se o sistema adesivo não resistir a essa tensão, o levantamento pode aparecer primeiro:

• Transições de raios
• Bordas dobradas
• Cantos
• Áreas embrulhadas de alta tensão

O sistema de colagem completo inclui:

couro sintético → suporte → adesivo → camada intermediária → substrato do volante

Alterar apenas um componente pode afetar o resultado final.

O tipo de adesivo, a quantidade de revestimento, a preparação da superfície, as condições de cura e a recuperação do material devem ser confirmados em conjunto.

É também por isso que o apoio nunca deve ser tratado como apenas uma linha de especificação na folha de produtos. Uma construção de malha flexível pode ajudar a envolver as curvas, mas seu alongamento e a recuperação ainda devem funcionar com o método de adesivo selecionado e o método de embalagem.

Para uma explicação mais ampla de como a espessura e a construção têxtil influenciam o processamento automotivo, consulte nosso Espessura de couro e guia de suporte do assento do carro.

Antes da produção a granel, os compradores devem validar o Couro, adesivo, substrato e processo de embalagem como um sistema.

Peeling da superfície após repetidos contatos com as mãos

Um volante é uma das superfícies de maior contato dentro de um veículo.

Ao contrário de um painel ou painel de porta, ele é continuamente exposto a:

Suor das mãos · Óleos para a pele · Cosméticos · Protetor solar · Cremes para as mãos · Produtos de limpeza

Essas substâncias contatam repetidamente o top coat, enquanto as mãos do motorista também criam atrito.

Isso torna a durabilidade da superfície do volante diferente da resistência comum à abrasão.

Um fator particularmente importante é ácido oleico, que é usado em testes de materiais automotivos para representar substâncias associadas a óleos e cosméticos para a pele.

Um material do volante pode, portanto, ter um bom desempenho em um teste de abrasão normal, mas ainda assim desenvolver problemas de revestimento superficial após contato com as mãos a longo prazo.

Para projetos exigentes de volante, os compradores devem considerar os dois:

Resistência mecânica à abrasão + resistência a substâncias encontradas durante o contato com as mãos

É também por isso que a avaliação do material automotivo deve ir além da aparência. Xiangzes Auto & Couro de motocicleta A coleção inclui diferentes construções de superfície, espessura e suporte para aplicações de estofamento automotivo.

Mudança de brilho, descoloração e desgaste prematuro

Nem todo volante brilhante significa que o material falhou completamente.

Mudanças no brilho podem resultar de atritos repetidos, óleos acumulados da pele, mudanças no top coat ou na combinação desses fatores.

As áreas mais tocadas normalmente experimentam a maior exposição mecânica e química.

Com o tempo, os fabricantes podem ver:

• Aumento do brilho localizado
• Perda de grãos definição
• mudança de cor
• aderência superficial
• desgaste do revestimento
• Peeling gradual

Os produtos de limpeza podem piorar o problema se forem incompatíveis com o acabamento.

A exposição aos raios UV e temperaturas elevadas da cabine podem adicionar outra carga envelhecida, especialmente para veículos estacionados ao ar livre por longos períodos.

Para o fornecimento do volante, a especificação da superfície deve, portanto, ir além de simplesmente solicitar:

fosco / brilhante / em madeira / em preto

O comprador também deve definir os requisitos esperados para:

Durabilidade Top-Coat · Resistência ao contato manual · Resistência à limpeza · Estabilidade de cor

Para outras construções de estofados automotivos, os compradores também podem comparar materiais em nosso Couro do assento do carro coleção.

Costuras soltas, franzidos e problemas de borda

Às vezes, o próprio couro passa nos testes de material, mas o volante acabado ainda parece ruim.

Nesses casos, o problema pode vir do processo de embrulho e costura.

As causas comuns incluem:

Dimensões incorretas do painel · Direção de estiramento irregular · Tensão excessiva de costura · Tensão insuficiente · Alinhamento de raios inadequados

Se um lado do painel for mais esticado do que o outro, a costura pode se afastar gradualmente da posição pretendida.

Se a tensão de costura for muito alta, o enrugamento pode se desenvolver ao redor da costura.

Se estiver muito baixo, a cobertura pode parecer solta ou mudar durante o uso.

Para os compradores, isso significa que uma amostra de couro do volante deve ser avaliada de maneira ideal Processo de corte real, adesivo, embalagem e costura Antes de aprovar o material a granel.

xz73490 é uma Couro sintético de PVC de 0,7 mm com suporte em tecido de malha Desenvolvido para embrulhar o volante e aplicações de acabamentos automotivos selecionados.

A construção relativamente fina ajuda a reduzir o volume excessivo em torno de seções curvas e embrulhadas, enquanto o suporte de malha oferece flexibilidade com suporte para tecidos.

No entanto, essas duas especificações devem ser tratadas como o ponto de partida e não como especificação completa do volante.

Para um projeto real, os compradores devem avaliar:

Alongamento direcional → Recuperação → Revestimento de superfície → Compatibilidade com adesivo → Direção de corte → Costura → Teste de roda finalizada

Essa é a diferença entre simplesmente comprar um 0,7 mm de couro sintético e selecionar um material especificamente para Produção do embrulho do volante.

Para outros materiais internos de veículos e opções de aplicação, visite Couro sintético para interiores automotivos ou Contate o couro de Xiangze Com a construção do volante, a superfície e os requisitos de suporte.