자동차 인테리어를 위한 컬러 매칭 PVC 가죽에 대한 실용적인 가이드

자동차 인테리어 색상 매칭은 단순히 “검정”, “베이지” 또는 “브라운”을 선택하는 것보다 더 어렵습니다.

시트, 도어 패널, 팔걸이 및 대시보드 트림은 다른 재료를 사용할 수 있지만 여전히 동일한 차량 내에서 시각적으로 조정된 것으로 나타나야 합니다.

따라서 PVC 가죽 구매자의 경우 실용적인 목표는 색상 번호를 재현하는 것뿐만이 아닙니다.

를 확인하는 것입니다 색상, 광택, 그레인 및 조명 응답 완성된 인테리어를 함께 작업합니다.

화면 이미지가 아닌 물리적 마스터로 시작합니다

사진, PDF 컬러 차트 및 모니터 이미지는 초기 통신에 유용하지만 자동차 색상 승인을 위한 최종 참조가 되어서는 안 됩니다.

물리적 마스터 샘플은 훨씬 더 많은 정보를 제공합니다.

참고	최종 매칭을 위한 신뢰성
전화 사진	초기 토론에만 유용합니다
디지털 색상 값	지원 정보로 도움이 됩니다
인쇄된 컬러 카드	더 좋지만 인쇄는 변형을 일으킬 수 있습니다
기존 자동차 부품	매우 유용합니다
승인된 물리적 가죽 샘플	최고의 생산 참조

유용한 요청은 다음과 같습니다.

자동차 시트 PVC 가죽, 따뜻한 베이지, 미세한 곡물, 무광택 마감. 물리적 참조 샘플을 사용할 수 있습니다.

이것은 다음보다 훨씬 정확합니다.

베이지 자동차 가죽을 만들어 주세요.

기존 재료가 이미 존재하는 경우 물리적 샘플은 일반적으로 개발 및 대량 생산 전반에 걸쳐 주요 비교 기준이 되어야 합니다.

자동차 애플리케이션의 경우 구매자는 먼저 다음을 통해 의도한 구성 요소를 식별할 수 있습니다. 자동차 인테리어용 합성 피혁.

시각적 승인과 함께 도구 색상 데이터를 사용하십시오

컬러 기기는 측정된 표면을 수치 좌표로 변환할 수 있습니다.

…하면할수록 Cie l*a*b* 시스템은 다음을 통해 색상을 설명합니다.

값	의미
엘*	가벼움
A*	빨간색 ↔ 녹색 방향
비*	노란색 ↔ 청색 방향

ISO/CIE 11664-4는 CIE 1976 L*A*B* 색상 공간과 색상 차이를 계산하는 방법을 정의합니다.

인더스트리얼 컬러 매칭을 위해, ΔE 값은 일반적으로 참조와 새 샘플 간의 수치적 차이를 설명하는 데 사용됩니다.

ASTM D2244-25는 계측 측정에서의 색상 허용치 및 색상 차이 계산을 다루며, 다음과 같은 현대적인 색상 차이 방법을 권장합니다. CIEDE2000(ΔE00) 작은 산업 색상 차이. 중요한 것은 또한 구매자와 판매자가 모든 제품에 대해 하나의 보편적인 ΔE 값을 가정하기보다 허용 가능한 허용 오차에 동의해야 한다고 명시하고 있습니다.

따라서 구매자는 다음과 같은 규칙을 피해야 합니다.

“ΔE 1.0 미만은 항상 허용됩니다.”

더 나은 사양은 다음과 같습니다.

측정 방법 + 조명 조건 + 색상 차이 공식 + 합의된 공차 + 시각적 승인

이것은 실제 생산 제어에 더 유용합니다.

질감, 광택 및 조명은 지각된 색상을 변경할 수 있습니다

두 개의 PVC 가죽 샘플은 매우 유사한 기기 색상 값을 가질 수 있으며 차량 내부에서 여전히 다르게 보일 수 있습니다.

왜요?

외모는 안료 이상의 영향을 받기 때문입니다.

인자	가능한 시각 효과
깊은 곡물	더 많은 그림자를 만들고 더 어둡게 보일 수 있습니다
미세한 곡물	종종 더 균일하게 보입니다
고광택	더 강한 반사를 생성합니다
매트 마감	더 부드럽거나 덜 포화된 것처럼 보일 수 있습니다
구멍 뚫기	가시광선/다크 밸런스를 변경합니다
표면 코팅	색조 또는 광택이 약간 변경될 수 있습니다

ASTM D2244는 광택과 질감은 측정된 색상 차이와 시각적 수용성 간의 관계에 영향을 줄 수 있습니다..

조명은 또 다른 문제입니다.

한 쌍의 샘플은 일광에서 일치할 수 있지만 다른 광원에서는 다르게 보일 수 있습니다. 이것은 로 알려져 있습니다 조건 등색.

참고로 완성된 가죽은 ISO 22700입니다 D65 일광 색상 매칭 및 메타메리즘 평가를 위한 표준 광원 및 D65/10° 조건으로. 이 표준은 PVC 코팅 합성 가죽이 아닌 완성된 가죽에 대해 작성되었지만 원칙은 유용합니다. 색상 일치는 공장이나 사무실 조명에서만 사용하는 것이 아니라 제어된 조명에서 확인해야 합니다.

따라서 자동차 프로젝트의 경우 둘 이상의 관련 조명 조건에서 승인된 샘플을 확인하는 것이 유용합니다.

대량 생산 전에 색상을 승인하십시오

가장 안전한 색상 일치 프로세스는 다음과 같습니다.

사진 → 색상 공식 → 대량 생산

그것은:

참고 → 시험 시료 → 측정 → 시각적 비교 → 구성품 평가 → 승인된 마스터 → 대량 생산

실제 승인 프로세스는 다음과 같습니다.

단계	확인해야 할 사항
참고	물리적 마스터 또는 기존 구성 요소
시험 샘플	초기 PVC 가죽 색상
악기 점검	L*A*B* / ΔE00 비교
시각적 확인	색상, 광택 및 곡물
조명 점검	일광 및 기타 관련 조명
구성 요소 확인	시트, 도어 패널 또는 트림과 비교하십시오
찬의	승인된 물리적 샘플에 서명하거나 유지합니다
대량 제어	승인된 마스터와 생산 비교

특히 중요한 점은 구성 요소 근접성.

두 재료가 멀리 떨어져 있을 때 약간의 색상 차이가 허용될 수 있지만 솔기 또는 인접한 트림 패널을 따라 직접 만나면 훨씬 더 두드러집니다. ASTM D2244는 또한 시편 근접성이 상업적 색상 수용성에 영향을 미칠 수 있다고 지적합니다.

이러한 이유로 자동차 PVC 가죽은 가능한 한 주변 내부 재료와 함께 이상적으로 승인되어야 합니다.

실제 규칙은 간단합니다.

자동차 PVC 가죽은 색상 번호만으로는 승인하지 마십시오. 색상, 곡물, 광택 및 조명 응답을 함께 사용하는 물리적 재료를 승인합니다.

기존 참조에서 색상 일치가 필요한 프로젝트의 경우 구매자도 볼 수 있습니다. 기존 재료 샘플에서 PVC 가죽을 일치시키는 방법 또는 Xiangze 가죽에 문의하십시오 참조 자료 및 자동차 응용 프로그램.